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红旗L5 参考价：未上市 查看参配 获取底价 中国有几亿辆汽车，欧易交易所其中很多都是拆解的。再稀有的名车，在国内基本都能拆，包括国内最贵的车，红旗L5（）。眼前的拆解件是红旗L5的部分大灯和翼子板，价值6500元。这时你可能会想，这真的是L5的拆解部分吗？难道是红旗古董车？其实只是对比一下。红旗L5的前大灯和尾灯之间有一条腰线，欧意交易所app官方下载翼子板上有一个凹槽可以安装旗杆。其实翼子板只是一部分，还有后视镜、引擎盖、后视镜、前保险杠等等。已被删除。那么问题来了，这些拆解出来的零件是从哪里来的呢？ 红旗L5保险杠价值29999元。说到汽车零部件拆解，很多人第一时间就会想到广州的陈田村。有人曾半开玩笑地说，就算你的车只是手续损坏，在陈田也能修好。虽然这有点夸张，数字货币交易平台但也能反映出一个问题。中国的报废零件很厉害。众所周知，我国的汽车拆解件一般来自事故车、泡水车、报废车。这款红旗L5车拆解后的零件情况如何？是事故车吗？ 红旗L5在国内的数量并不多，数量极为稀少。即使是很小的擦伤也会引起很多人的注意。不过，最近并没有这样的消息。就算有划痕，修补一下就好了。后来才知道，这是一辆报废的测试车的拆解件。 不管是什么车，在量产前都会造几十台甚至上百台测试车，很多配套件也会做，因为新车上市前要进行各种测试和实验，而替换和修改也是如此。测试项目包括：山地路试、高原路试、雪地路试、发动机耐久性测试、排放测试、减震测试、淋雨测试、电气测试、刚性测试、碰撞测试等，并在测试过程中随时随地记录数据测试。检查后，被检查的车辆不得销售。为了防止测试车进入市场，这些车辆会被人为损坏，比如剪安全带、划伤真皮座椅、砸玻璃、砸大灯等等。其实每辆车都有试车，合法的地方试运行是废料场。有些车的零件可以有一点残值，但是红旗L5的车零件一般是不需要的。 红旗L5的数量并不多。即使有划痕，人们也不一定会购买拆下的零件。配件一般都是汽车专用的，也有红旗汽车的。红旗H7（）和红旗L5的配件不是通用的，所以这种拆机配件基本不值钱。它最大的价值可能是收藏，但谁会花4500元去收藏一个后视镜呢？ (责任编辑：) |
